Cassandra Logistics est votre NVOCC agréé et spécialisé pour l'export en toute sécurité de voitures de collection, véhicules et engins de chantier depuis les USA vers l'Europe, l'Afrique et le monde entier.
Nous sommes un NVOCC américain agréé (FMC OTI No. 025125NF), spécialiste de l'export conteneurisé de véhicules et d'engins de grande valeur. Voici les questions les plus fréquentes en français.
Nous sommes un NVOCC américain agréé, spécialiste de l'export conteneurisé de véhicules et d'engins depuis les USA vers le monde entier - voitures de collection, véhicules d'enchères et engins de chantier d'occasion. Un interlocuteur unique et responsable de votre fret, sans chaîne d'intermédiaires.
Les voitures de grande valeur voyagent au mieux dans un conteneur fermé ou à usage exclusif. Nous récupérons le véhicule, le chargeons et l'arrimons, gérons la déclaration d'export américaine (AES/EEI) et l'expédions vers votre port comme Anvers, Le Havre ou Marseille.
Oui. Nous expédions vers de nombreux ports africains, notamment Douala (Cameroun), Lomé (Togo), Dakar et Casablanca (Maroc), ainsi que vers l'Europe, le Golfe et l'Asie.
Oui. Nous exportons les véhicules de Copart, IAA et Manheim ainsi que les engins de Ritchie Bros., IronPlanet et Purple Wave. Selon la taille : par conteneur, flat-rack ou transport exceptionnel.
Remplissez notre formulaire de devis en indiquant ce que vous expédiez et la destination. Nous répondons généralement sous 24 à 48 heures avec un devis clair et compétitif.
Oui. Cassandra Logistics est un Ocean Transportation Intermediary agréé et cautionné par les autorités fédérales, opérant comme NVOCC sous la licence FMC OTI No. 025125NF. Ce numéro de licence est public et vérifiable auprès de la Federal Maritime Commission avant toute réservation.
Nos guides détaillés sont en anglais, mais ils couvrent les routes qui intéressent le plus nos clients francophones.
Guides complets pour l'exportation de véhicules et d'engins vers le Maroc, le Sénégal et la Côte d'Ivoire, le Bénin et le Togo, le Maroc, l'Afrique de l'Ouest (Douala, Lomé, Dakar, Abidjan, Conakry), le Nigeria (Lagos, Tin Can Island) et le Ghana (Tema, Takoradi).
Voir aussi nos guides pour l'Italie, l'Espagne et le Portugal, et l'Amérique latine.
Lire notre guide sur l'expédition d'une voiture de collection vers l'Europe, celui sur l'exportation d'un véhicule acheté aux enchères, ou utiliser nos outils d'expédition (recherche VIN, ports, calculateur CBM). La FAQ complète compte 31 questions.
Les réglementations douanières changent. Les informations douanières de cette page proviennent de sources gouvernementales officielles et étaient exactes lors de leur publication, mais les droits de douane, les limites d'âge et les conditions d'admissibilité sont fixés par le pays de destination et peuvent changer sans préavis. Cassandra Logistics est un transporteur maritime agréé, et non une autorité douanière ni un conseiller juridique. Nous ne sommes pas responsables des modifications de la législation douanière étrangère ni des décisions prises par les douanes à destination. Confirmez toujours les exigences en vigueur auprès d'un agent en douane agréé du pays de destination avant d'acheter un véhicule.
